挖掘機齒輪軸承的設備和拆開辦(bàn)法,應根據挖掘機軸承的結構、尺寸大小(xiǎo)和與挖掘機軸承部件的合作(zuò)性質(zhì)而定。
挖掘機齒輪軸承怎麽安(ān)裝(zhuāng)?
(1)換擋設備調整不妥,假如該型挖掘機的變速器選用(yòng)的是機械式人力換擋的方法,若變速杆、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可(kě)形成變速器"跳擋"。變速傳動組織磨損
(2)外界負載忽然改變
由于挖掘機的工(gōng)作(zuò)性質(zhì)及該機自挖掘機軸承
身的規劃原因,外界負載的忽然改變也會導緻其變速器"跳擋"。當路面凸凹不平、挖掘機作(zuò)下坡行進或行進路線(xiàn)不妥而使外界負載忽然發生改變時,這種負載的忽然改變會通過車(chē)輪、傳動軸效果在變速器的擋位齧合齒輪上,使擋位齧合齒輪因發生軸向推力而脫開,形成變速器"跳擋"。自鎖組織的功能(néng)下降
(3)挖掘機的換擋設備的傳動組織是依托滑動齒套在固定齒套上作(zuò)軸向移動并與各擋的從動齒輪相齧合來實現換擋的。在頻頻的換擋過程中(zhōng),上述各齧合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形,形成其齧合功能(néng)降低而導緻"跳擋"。
(4)為(wèi)避免變速器"跳擋",挖掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔内和Ⅰ、倒擋撥叉内均安(ān)有(yǒu)起自鎖效果的鋼球及繃簧。當起定位自鎖效果的繃簧其彈性削弱或折斷時,自鎖組織的自鎖功能(néng)會下降直至消失,形成變速器"跳擋"。一起,定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現磨損,也可(kě)形成變速器"跳擋"。
(5)操作(zuò)辦(bàn)法不妥 挖掘機在坡道上行進(尤其是下坡行進)時,假如操作(zuò)不妥,也會導緻變速器"跳擋"。
文(wén)章源自:江門挖掘機齒輪 /
04-28
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12-03
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